坑槽是道路路面常見(jiàn)病害之一，不僅影響行車(chē)安全與舒適性，還加速路面老化，縮短使用壽命。瀝青冷補(bǔ)料作為一種便捷高效的坑槽修補(bǔ)材料，因其施工簡(jiǎn)便、開(kāi)放交通快、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)道路坑槽修復(fù)。然而，要充分發(fā)揮其修補(bǔ)效果，確保修補(bǔ)后的路面質(zhì)量，必須嚴(yán)格把控瀝青冷補(bǔ)料的質(zhì)量，同時(shí)實(shí)施科學(xué)的現(xiàn)場(chǎng)管理。本文將就
坑槽修補(bǔ)瀝青冷補(bǔ)料的質(zhì)量控制要點(diǎn)與現(xiàn)場(chǎng)管理策略展開(kāi)探討。
一、瀝青冷補(bǔ)料質(zhì)量控制要點(diǎn)
1.原材料質(zhì)量把關(guān)：瀝青冷補(bǔ)料主要由基質(zhì)瀝青、集料、添加劑等組成。原材料質(zhì)量直接影響冷補(bǔ)料的性能。對(duì)基質(zhì)瀝青應(yīng)考察其針入度、軟化點(diǎn)、延度等指標(biāo)，確保其低溫抗裂性、高溫穩(wěn)定性及良好的粘結(jié)力；集料應(yīng)選擇級(jí)配合理、潔凈無(wú)雜質(zhì)的石料，以保證混合料的密實(shí)度和耐磨性；添加劑應(yīng)符合使用要求，如抗剝落劑、穩(wěn)定劑等，以提升冷補(bǔ)料的整體性能。
2.配合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證：依據(jù)路面類(lèi)型、氣候條件、交通荷載等因素，科學(xué)設(shè)計(jì)冷補(bǔ)料的配合比。通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)，測(cè)試其強(qiáng)度、耐久性、高低溫性能等，確保配合比既能滿(mǎn)足修補(bǔ)要求，又能發(fā)揮材料較大效能。同時(shí)，配合比在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)定期復(fù)核，確保與設(shè)計(jì)值一致。
3.生產(chǎn)過(guò)程控制：嚴(yán)格監(jiān)控冷補(bǔ)料的拌和溫度、拌和時(shí)間、拌和均勻性等參數(shù)，確保各組分充分混合，達(dá)到設(shè)計(jì)的性能指標(biāo)。生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)定期抽樣檢測(cè)，包括直觀(guān)檢查拌和物的顏色、粒徑分布、粘稠度等，以及實(shí)驗(yàn)室測(cè)試其物理力學(xué)性能，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。
4.出廠(chǎng)檢驗(yàn)與儲(chǔ)存運(yùn)輸：每批冷補(bǔ)料出廠(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可出廠(chǎng)。儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)避免日曬雨淋，保持干燥通風(fēng)，防止結(jié)塊、變質(zhì)。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防潮、防震，確保冷補(bǔ)料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)仍保持良好的工作狀態(tài)。
二、現(xiàn)場(chǎng)管理策略
1.坑槽清理與處理：修補(bǔ)前，全部清除坑槽內(nèi)雜物、松散顆粒，必要時(shí)進(jìn)行切割或擴(kuò)邊，使坑槽形狀規(guī)則，邊緣整齊。對(duì)坑槽底部進(jìn)行刷油或涂刷界面劑，增強(qiáng)新舊材料間的粘結(jié)力。
2.冷補(bǔ)料攤鋪與壓實(shí)：按照設(shè)計(jì)厚度均勻攤鋪冷補(bǔ)料，避免產(chǎn)生空洞或氣泡。采用振動(dòng)平板夯或小型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，確保冷補(bǔ)料與原路面緊密結(jié)合，形成密實(shí)、平整的修補(bǔ)面。壓實(shí)過(guò)程中注意控制壓實(shí)速度和遍數(shù)，避免過(guò)壓導(dǎo)致材料離析或欠壓導(dǎo)致空隙。
3.開(kāi)放交通與后期養(yǎng)護(hù)：壓實(shí)完畢后，視天氣條件和冷補(bǔ)料固化情況適時(shí)開(kāi)放交通。初期應(yīng)限制車(chē)速，避免急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎等行為。修補(bǔ)后定期巡查，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)處理。對(duì)于大面積修補(bǔ)或重要路段，可采取封層、貼縫等輔助措施，延長(zhǎng)修補(bǔ)效果。
4.施工記錄與質(zhì)量追溯：詳細(xì)記錄施工過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)，如坑槽尺寸、冷補(bǔ)料用量、拌和溫度、壓實(shí)遍數(shù)等，建立質(zhì)量追溯體系。定期進(jìn)行修補(bǔ)效果評(píng)估，通過(guò)對(duì)修補(bǔ)前后路面狀況對(duì)比、修補(bǔ)區(qū)域病害復(fù)發(fā)率統(tǒng)計(jì)等，反饋至冷補(bǔ)料生產(chǎn)和施工工藝改進(jìn)中，形成質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)的閉環(huán)管理。
總之，坑槽修補(bǔ)瀝青冷補(bǔ)料的質(zhì)量控制與現(xiàn)場(chǎng)管理是確保修補(bǔ)效果、延長(zhǎng)路面使用壽命的關(guān)鍵。從原材料選擇、配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過(guò)程控制，到現(xiàn)場(chǎng)坑槽處理、冷補(bǔ)料攤鋪壓實(shí)、開(kāi)放交通及后期養(yǎng)護(hù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的操作和嚴(yán)格的監(jiān)管，方能實(shí)現(xiàn)高效的坑槽修補(bǔ)，保障道路交通的安全與暢通。
